O transportador de torneamento de rolos é composto principalmente por um rolo de acionamento, uma estrutura, um suporte, uma peça motriz e similares, e é adequado para transportar artigos com fundo plano. É dividido em tambores motorizados, não motorizados e elétricos da forma de acionamento e é dividido em transporte horizontal, transporte inclinado e transporte giratório de acordo com a forma de layout.
A largura interna do transportador de rolos é especificada pelo cliente e pode ser produzida de acordo com os requisitos do cliente. O raio interno de giro padrão da linha de giro é de 300, 600, 900, 1200 mm, etc., e outras especificações especiais também podem ser adotadas de acordo com os requisitos do cliente. Os rolos retos têm diâmetros de rolo de 38, 50, 60, 76, 89 mm, etc. O cone do tambor giratório será projetado de acordo com o peso, forma e velocidade linear do objeto transportado.
Material da armação: spray de aço carbono, aço inoxidável, perfil de alumínio.
Modo de energia: acionamento por motor de redução, acionamento por tambor elétrico, etc.
Modo de transmissão: roda dentada única, roda dentada dupla, correia O, correia de transmissão de fricção plana, correia dentada, etc.
Modo de regulação de velocidade: regulação de velocidade de frequência variável, mudança de velocidade contínua, etc.
O transportador de torneamento de roloss são fáceis de conectar e filtrar, e várias linhas de rolos e outros equipamentos de transporte ou máquinas especiais podem ser usados para formar um sistema de transporte logístico complexo e um sistema de manobra e combinação para completar várias necessidades de processo. A estrutura é simples, alta confiabilidade, fácil de usar e manter. A linha do rolo de força precisa considerar a resistência à tração da corrente, e o comprimento de linha única mais longo geralmente não excede 10 metros.
Em aplicações de transportadores de rolos por gravidade, o uso de tampas de blindagem abertas ou de aço pode evitar o aumento do atrito dos rolamentos. Embora a temperatura de aplicação do rolamento possa chegar a 170 ° C, a temperatura do rolamento blindado de aço não pode exceder 100 ° C, porque a tampa de blindagem será deformada. Em aplicações de temperatura mais alta, o intervalo entre as cargas da correia transportadora deve ser aumentado e movido rapidamente para reduzir a absorção de calor do tambor.
A capacidade de carga do rolo é determinada pela capacidade de carga do rolamento e pela largura do rolo. A capacidade básica de carga de carga é determinada por fórmulas empíricas e testes experimentais. Classificado com um transportador de largura estreita. Se a largura aumentar, a capacidade de carga do rolo diminuirá devido à deformação do eixo.
Existem três tipos de métodos de montagem: tipo de prensagem direta, tipo de ondulação e tipo de formação. O conjunto de rolos na pista de esqueleto pode ser maior ou menor que o esqueleto. Se o rolo for mais baixo que o trilho do esqueleto, o trilho do esqueleto pode ser usado como um trilho guia sem instalar uma cerca de segurança. Se uma carga mais larga for usada, ela não poderá ser usada porque a carga interferirá no esqueleto.
Relativamente, o rolo é mais alto que a estrutura e uma cerca de segurança é instalada, que é mais flexível na aplicação. Os tipos de esqueleto mais comuns são aço de canal, aço em forma de L ou chapa plana. Dividido pelo método de conformação, pode ser dividido em conformação de dobra e aço estrutural. O aço estrutural tem um peso maior e melhor resistência, e é usado para cargas pesadas. Normalmente, o mesmo aço é usado em ambos os lados do transportador e soldado pela viga de suporte ou aparafusada. Para algumas aplicações específicas, os tipos dos dois lados do esqueleto não são os mesmos.
